高鐵站體量大，設計客流多，而且區別于傳統火車站遷徙型出行的特點，是通勤型的交通特點，就期望創造一個公交化的， 最好將所有檢票口放在同一個候車廳的超大房間。這樣，人們的視線動向信息都更為透明自由，車次和站臺排布調度也靈活方便，是更加高效的出行方式。針對這樣的空間需求，網架結構輕盈舒展，空間受力小，剛度大抗震好。雙層網架跨度搞到百八十米，三層網架超過百米都小菜一碟。只要上邊不用再蓋樓了，跨度和造型簡直不要太優美。